【環保科普系列】--［卷十八］垃圾不落地

早期在台灣，每個巷口都放個垃圾子車，垃圾車來了，子車扣上母車，垃圾倒進，而後經壓縮便帶走。這時我們享受了清除垃圾的便捷，同時也增加了垃圾量，每年以一定的比例成長，我們美其名，因生活水平提高，而垃圾量自然增加，是社會進步的象徵。

不過，事實真是如此嗎？因為太便利的結果，大多數人便把稍不可用的東西，都當垃圾清掉，使得垃圾量巨幅成長，而垃圾掩埋場便很快填滿，新垃圾掩埋場因民眾抗爭而使得興建受阻。於是，垃圾子車旁堆滿了垃圾，逐漸擴大佔據整個街道，台灣許多城市、鄉鎮，都成了垃圾城，這就是我們熟知的「垃圾大戰」。

圖片來源:http://maxwelltest.dareno.org/public_html/archives/portfolio/keep-the-trash-off-the-ground

因此如何解決垃圾量快速成長的困擾，成為各級政府首要工作。民國七十八年，環保署首先提出了垃圾收費的概念，希望以價制量，並教育民衆「污染者付費」的觀念，可惜環保署用了一個錯誤的決策，隨水費徵收垃圾處理費，民眾感覺不出減少垃圾產生實質的好處，因此，垃圾減量效果有限。

1997年陳水扁當臺北市長時，採納了垃圾費隨袋徴收策略，先執行第一階段，垃圾不落地，撤掉垃圾子車，訓練民眾提垃圾直接丟進垃圾車，實施初期，造成民眾非常不便，駡聲連連，但經過陣痛期，民眾終於習慣聽到「少女的祈禱」鈴聲，便拎著垃圾到巷口丟進垃圾車，垃圾終於可以不落地。於是台北市有一街景是全世界所獨有，那就是民眾要在一定的時間，一定的地點恭侯垃圾車的到來，如果晚到了，你就必需拎著垃圾袋，追著垃圾車跑。

習慣是養成的。2000年台北市全面實施垃圾費隨袋徵收，朝向「資源全回收、垃圾零掩埋」目標邁進，並帶動其它縣市效法。說真的，既要求垃圾不落地，更要求垃圾要事先分類，並使用專用垃圾袋，全世界並沒有太多國家可以做到，然而在台灣，若是能減少垃圾費支出，又能使資源回收再利用，便使很多人願意配合，台灣人節儉愛物的傳統在此展現。事實上，北京市政府、廣州市政府都曾到台北市考察過，卻都認為很難在他們那邊執行！2013年臺灣百大社會創新案例，將垃圾不落地列為臺灣百大創新之一，認為是在高度開發的文明社會才能實施的政策，是臺灣邁向世界先進國家的指標。

所以我們說，「垃圾減量」才是社會進步、邁向高度文明發展的象徵，不是嗎？